몬스터블러드 5W30 합성유 + 엔진코팅제첨가제 + 크린필터 교환 단기간 후기!

어제 오전 회원님들이 추천하시는 자성대 CT카 가서 제품 교환하였고 시내주행 약 200km 후 작성하는 후기네요 ^^

참고로 몬블 사용 이전에는 르노삼성 순정 광유 사용했습니다.

세 가지를 한 번에 교환하다보니 각각의 제품의 특성이라고 보시기 보단 다 합쳐진 효과라고 생각하시면 좋을 듯 하며

아직은 단점이라고 꼽을만한 점은 딱히 없고, 제가 느낀 특성 및 장점은 아래와 같습니다~

1. 초반 스타트 굼뜸현상 완화

K5나 쏘나타처럼 툭툭 튀어나가는 건 아닙니다만, 습관처럼 2,500 ~ 3,000 rpm 씩 안밟아줘도 부드러운 악셀링으로 잘 나가지네요.

정확히 제 느낌은 1~2단 스타트시 시프트업 전에 차가 힘이 빠지는(?) 듯한 느낌이 많아서 일부러 그 구간에 악셀을 

좀 더 깊게 밟아주는 습관이 있었는데 그럴 필요가 없어졌다고 보시면 됩니다.

2. 오르막길 탄력주행 원활해짐

요건 예전같으면 다운시프트 걸려서 고 rpm으로 항상 주행하던 구간 중 일부 구간이 그냥 물린 기어 그대로 

부드럽게 올라간다고 생각하시면 될 것 같습니다.

3. 에어컨 켰을 때 힘딸리는 현상 완화

이건 정말 만족스러운데요. 사실 혼자 타고다닐 때 출력이 저하되는 게 싫어서 정말 덥지 않으면 창문열고 다녔습니다만..

뭔 2000cc 짜리 차가 에어컨 켰다고 이렇게 빌빌거리나? 라고 생각했던게 교환 후에는 

아 이정도면 에어컨 키고도 충분히 타고다닐만하네. 라고 바뀌었네요 ^^

4. 엔진소음 감소

늘 시동걸고 담배 한 대 피우는 습관이 있는데, 밖에서 듣는 엔진소리가 부드러워지고 조금 작아진 게 느껴집니다.

그리고 주행 시 rpm 상승에 따른 엔진음 증가정도도 조금 줄어서 조용해 진 느낌이네요.

이건 워낙 주관적인거라 그냥 조금 완화되는 정도로 생각하시면 될 것 같습니다 ㅎㅎ

딱 눈에 띄게 느껴지는 건 위 네 가지 정도로 보시면 되고 전체적인 느낌으로 표현하자면..

2000cc라고 하기엔 부족한 느낌의 출력때문에 아쉬었던 부분들이 오일 및 필터교환 후 채워졌다는 느낌입니다.

아마 2,000 ~ 3,000km 정도 주행 후 다시 한 번 후기를 올리겠지만,

현재까지는 투자한 돈이 아깝지 않을 정도로 대만족입니다 ^^

[출처] (SM5오너스클럽 [2016 SM5노바/SM5디젤/SM5 플래티넘/SM5 TCE]) |작성자 부산 건방진곰